Jak działa samoster? Mechanika, fizyka i praktyczne zastosowanie!
Jak działa samoster? Mechanika, fizyka i praktyczne zastosowanie
Rozmowy z Mesy – odcinek ekspercki
W kolejnym odcinku Rozmowy z Mesy schodzimy głęboko pod pokład teorii i praktyki żeglarskiej. Tym razem bierzemy na warsztat samoster – urządzenie, które dla jednych jest ciekawostką, a dla innych absolutnym fundamentem długich, samotnych i oceanicznych przelotów.
Czy samoster może realnie zastąpić sternika?
Czym różni się samoster wiatrowy od autopilota elektrycznego?
Dlaczego im gorsze warunki, tym samoster radzi sobie… lepiej?
Na te pytania odpowiadamy bez marketingowych sloganów, za to z ogromną dawką doświadczenia zdobytego na tysiącach mil morskich.
Gość specjalny: praktyka zamiast teorii
Gościem odcinka jest Krzysztof Matuszewski, znany jako Kris – żeglarz, konstruktor i praktyk, który:
- opłynął Atlantyk na samosterze własnej konstrukcji,
- testował różne typy samosterów w realnych warunkach oceanicznych,
- naprawiał je… na środku oceanu, z użyciem narzędzi dostępnych na jachcie.
To nie jest rozmowa o „gotowych rozwiązaniach z katalogu”, ale o mechanice, fizyce i kompromisach, które decydują o tym, czy jacht utrzyma kurs, gdy załoga śpi.
Co dokładnie omawiamy w odcinku?
W trakcie rozmowy szczegółowo wyjaśniamy:
- jak działa samoster wiatrowy i dlaczego nie potrzebuje prądu,
- różnice między samosterem mechanicznym a autopilotem elektrycznym,
- zasadę działania skrzydła wiatrowego, trim-taba i wahadła (pendulum servo),
- wpływ prędkości jachtu i siły wiatru na skuteczność sterowania,
- dlaczego samoster utrzymuje kurs względem wiatru, a nie względem kompasu,
- jakie są najczęstsze awarie i jak je naprawić w warunkach morskich,
- kiedy samoster jest „must have”, a kiedy zbędnym balastem na rufie.
Nie zabraknie również porównań kosztów, trwałości oraz sensu inwestowania w drogie systemy komercyjne w kontraście do rozwiązań budowanych własnoręcznie.
Dla kogo jest ten odcinek?
Ten odcinek Rozmów z Mesy jest szczególnie wartościowy dla:
- żeglarzy planujących długie przeloty i rejsy oceaniczne,
- skipperów pływających w małych załogach lub solo,
- osób rozważających zakup samosteru lub autopilota,
- wszystkich, którzy chcą zrozumieć, a nie tylko używać.
Jeśli chcesz wiedzieć, dlaczego samoster bywa bardziej niezawodny niż elektronika, jak działa w sztormie i co naprawdę decyduje o jego skuteczności – ten odcinek jest dla Ciebie.

Drugiego dnia przywitało nas piękne słońce, jajecznica na boczku i wielka dawka pozytywnej żeglarskiej energii.
Załoga chętnie wyszła w morze być przez cały dzień ćwiczyć stawanie w dryfie, dziesiątki zwrotów przez rufę i sztag.
Szybkie zgranie załogi pokazało, że nawet przy tak silnych wiatrach manewry można wykonywać spokojnie i bezpiecznie.
Żeglowałem z nimi po Wiśle i na Zatoce Gdańskiej, zawsze świetnie. Zimowy Bałtyk przede mną!
Uwielbiam Zuch Załogę za to że można z nimi pożeglować wieczorkiem po pracy, czasem rano, a nawet mogą cię zabrać na rejs morski ⛵️😎☀️
Idealna opcja na nietypowe popołudnie, randkę, spotkanie ze znajomymi albo po prostu chwilę ciszy. Ekipa prowadząca rejs to pasjonaci – czujesz, że robią to z serca i z humorem.
Zdecydowanie polecam – świetna alternatywa dla klasycznych atrakcji w Warszawie. Raz spróbujesz i chcesz wrócić!
Gorąco polecam! :)
Najwiekszy Zuch wśród Zuchów czyli Piotr Skrzyniarz to prawdziwy mistrz w swoim fachu — pełen charyzmy, zaangażowania i niesamowitej wiedzy żeglarskiej, którą dzieli się z ogromną swobodą i humorem. Potrafi stworzyć przestrzeń, w której każdy zuch czuje się nie tylko bezpiecznie, ale i częścią wyjątkowej, rzecznej przygody.
To nie tylko rejsy — to niezapomniane chwile pełne śmiechu, luzu i świetnej zabawy w doskonałym towarzystwie. Zuch Załoga to ekipa, która potrafi połączyć ludzi i sprawić, że nawet obcy na pokładzie szybko stają się dobrymi znajomymi.
Z całego serca polecam każdemu, kto chce przeżyć coś wyjątkowego w samym centrum Warszawy. I jedno wiem na pewno — raz zuch, zawsze zuch! ⛵💙
















Dodaj komentarz