Manewry keczem gaflowym – szkolenie trzebieskie – po dawnemu – kpt. Andrzej Ziajko

Manewry keczem gaflowym – szkolenie trzebieskie – po dawnemu – kpt. Andrzej Ziajko

Niedziela 27.07 godz 9:00-17:00

Miejsce: Zegrze

O prowadzącym:

kpt. Andrzej Ziajko – Jachtowy Kapitan Żeglugi Bałtyckiej od 1987r. W Centralnym Ośrodku Żeglarstwa Morskiego w Trzebierzy przez siedem sezonów zdobywał praktykę szkoląc na różne stopnie żeglarskie. Kapitan jachtowy od 2004r. Dowodził 8 żaglowcami (Zawisza Czarny, Pogoria, Fryderyk Chopin, Kpt. Borchardt, Kpt. Głowacki, La Grace, Polski Hak, Gedania). Odbył 11 przejść oceanu, w tym 1 rejs samotnie (z Kuby). 10 krotnie przepłynął z Bałtyku na Morze Śródziemne i z powrotem. Wliczając rejsy na małych jachtach (12-20m) i żaglowcach doliczył się 130000 Mm, odwiedzając ponad 300 portów.

źródło: www.pogoria.pl

Opracował i wprowadził szkolenie „Manewrowanie dużym jachtem” realizowane na S/Y Gedania.

Program szkolenia (8 godzin)

1. Rejestracja i wprowadzenie (09:00–09:30)

• Przywitanie uczestników, zapoznanie z zasadami bezpieczeństwa, przedstawienie programu szkolenia
  
• Omówienie budowy DZ jako kecza gaflowego
  

2.Przydział stanowisk manewrowych i obsługa takielunku  (09:30–11:00)

• Sprawdzenie wyposażenia( cumy i szpringi,odbijacze, wiosła,bosak, sonda ręczna, rzutka) 
• Nazewnictwo:kluczowe elementy ożaglowania gaflowego
  
• Kolejność stawiania żagli na keczu
  
• Praktyka: stawianie żagli, pracowanie z fałami i szotami w załodze

3. Wiosłowanie – technika i komendy (11:00–12:00)

• Prawidłowa postawa i technika: chwyt, cykl wiosłowy 
• Komendy: do wioseł itd – w praktyce manewrów portowych
• Ćwiczenia: dowolny kierunek na wiosłach dla symulacji manewrów, z wykorzystaniem załogi układanej jako „załoga portowa”
• Śrubkowanie
  

⏱️ Przerwa obiadowa (12:00–13:00)

4. Manewry portowe z żaglami i wiosłami (13:00–15:00)

a) Manewry podstawowe

• Dojście i odejście od kei – z wykorzystaniem cum i szpringów, i w zależności od warunków wiatrowych
  

b) Manewry złożone:

• Cumowanie long‑side – dziobowym lub rufowym szpringiem + engine‑less (wiosła) + odpowiednie wykorzystywanie żagli
  
• Człowiek za burtą

5. Manewry awaryjne i samodzielne (15:00–16:30)

• Zatrzymanie dzty załogą
• Quick‑stop
• scandalizing –symulacja awaryjnego zredukowania mocy przy użyciu steru i żagla
  
• ostrzenie i odpadanie oraz zwroty przy zdemontowanym sterze

6. Podsumowanie i zakończenie (16:30–17:00)

• Omówienie błędów i dobrej praktyki, korekta technik
  
• Sesja pytań, feedback, materiały szkoleniowe